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こんなすごい仕事してる世の中のみなさんを心から尊敬します。。。みなさん、お疲れ様です。
フォークリフトの技能講習の実技不安でしたがこの動画を見たおかげで合格できました😄 本当にありがとうございます😀🥰
先日フォークリフトの講習行って来ました！実技試験めちゃくちゃ緊張したなー無事修了証貰えました！
今まさに講習受けに行ってます。荷上げと荷下ろしの所よくわからなくて困っていたので非常に助かります。
ありがとうーございます！！今日実技試験ですいざリフトに乗ってしまうと教官にいろいろ指示もらうばかりで手順まで覚えれなく復習もうまくできなかったまさに今知りたい動画でした感謝しかありませんm(_ _)mこれからも指導員 現場大変だとおもいますが身体を気をつけてください
コメントありがとうございます。私達より皆さんの現場作業の方が大変だと思います。皆さんの安全を願っております。ご視聴ありがとうございます。
@@関中建設技術センター お返事ありがとうございます無事 合格もらいましたこーして合格できたのも動画のお陰ですほんとにありがとうございますご安全にm(_ _)m
今日は高校で資格取得の授業でフォークリフトの技能講習を受けてきました‼︎めっちゃ難しかったですねw😅
実技が明日からなのでありがたいです。数ある動画の中で一番わかりやすかったです。
お仕事お疲れ様です。ありがとうございます。動画投稿に感謝しかありません。
実際職場でこんな事は誰もやってないし、こんなのでは遅すぎて仕事が終わらないという真実は語られれない。
私の時はこんな平地じゃなく河原にある砂利道でやりました。後方良し！ってバックした所運悪くカラスと激突……減点されたか今でも分からないけど受かったんでよかった。みんなも気をつけてね
ギア入れてサイド解除（走行）サイド引いてから中立では？（荷役）
最初運転するとビビるよな〜。車と同じ感覚かと思ったら全然違かった。後輪駆動だからグニャグニャ曲がる（笑）
フォークの資格と経験あるけど、こんなんするんは試験場だけ🤣こんなんしてたら仕事にならん🤣
今日最終試験です。難しいけどがんばります。
教習所によったり教えてくれる人によって若干やり方違いますね
磯へ行く時ジギングロッド一本で根魚から青物までやってました装備は極力減らした方が安全です
俺もフォークリフト免許取得したけど、試験のときカウンターかリーチか選べましたかね？カウンターでやった覚えないです。カウンターは作業で全くやらなかったので。
あ〜懐かしい。こんな感じだったな…最初はめっちゃ緊張するし、この中で一番ヘタって言われたけど、最終日追い込まれたら、突然覚醒して、受かったの思い出した😂こういう動画あるのは、苦手な人、かなり役に立つだろうな～…
今のフォーク免許、トルコンなんですね。私の頃は2速MTでした。
車と同じでオートマが多いかと思います。
停止時はサイド、ニュートラルのがいいのかと。。。前輪がコーナーによってないので、ケツが白線上ですし。。。
Kさん羨ましいです。僕も以前同じような状況に遭遇しました。青物取れたルアーとタックルは何ですか？
そう、右手は膝の上!
懐かしい！10年くらい前に取りに行った！
地磯等の磯場は危険ですので万全を期して釣行したほうが良いですよ。それと根魚は基本ドラグはフルロックでゴリ巻きしないと根に潜られたらどうしようもありません。
もう受かる気がしない...
前よし!って何と言いますか?
実技やる前にトップガンの2分15秒のやつ観てから本番やったら、2分50秒だったなー笑
良いところだけでなく
中立、駐車レバーって逆じゃない？試験でパニクったりして中立に入ってなかった場合、事故になりよるぞ？
まずサイド踏むよねえ
位置調整今教習所できないよ😅
4:47 チルトを動かすと即失格じゃないの！？
若干教習所によって違いはありますよ。
スタート＜空の状態から荷物をつかみに行く＞（左のサイドブレーキ（停止レバー）が効いてる状態）（右のギアはニュートラルの状態）車を一周歩く左手をアシストグリップに掴んで乗り込む左手はハンドルノブ（スピンナー）をつかむ右手は右膝に置く左足はクラッチをいっぱいに踏んで右手で（緑色）垂直レバー引いて爪を20センチ上げる右足でアクセル軽く踏みながら、右手で（黄色）水平レバー引いて爪をすくい上げる左手で停止レバー（サイドブレーキ）を押して、ハンドルノブをつかむ右手で前進ギアに変える左足のクラッチをゆっくり離しながら走行する地面の黄色の左折線に沿って、ゆっくりハンドルを左にきる、養生テープ中心地が真ん中に見える手前でゆっくりハンドルを戻す（作業準備）【作業台の手前で止まる】荷台の１メートル手前でブレーキを踏む停止レバー（サイドブレーキ）を引くギアをニュートラルに変える（作業開始）【爪を上げて高さを合わす】右手で（黄色）水平レバーを押して前へ倒す顔を横から出して、軽くアクセル踏みながら、右手で（緑色）垂直レバーを引いてパレット差込口の高さに爪を合わす（作業終了）【爪をパレットに突き刺す】停止レバー解除の為、前へ押す前進方向ギアに変えるクラッチを離しながらパレットの差込口に爪を突き刺してブレーキ踏む【パレットを10センチ持ち上げて10センチ後退する】停止レバー（サイドブレーキ）を引くギアをニュートラルに変える（緑色）垂直レバーを引いて10センチ持ち上げる後ろ左右の安全確認で振り向く停止レバー（サイドブレーキ）を押すギアを後進方向に変えるクラッチを離して10センチ後退する【荷台に荷物を浅く置く】停止レバーを引くギアをニュートラルに変える（緑色）垂直レバーを押して荷台に荷物を下す【パレット差込口に爪の根本部まで深く食い込ます】停止レバーを押すギアを前進方向へ変えるクラッチを離し、食い込んだらブレーキを踏む【荷台から１メートル後退する】後ろ左右の安全確認で振り向く停止レバーは触らないギアを後進方向に変えるクラッチを離し、荷台から１Ｍ後退してブレーキ踏む停止レバーを押すギアをニュートラルにする
運転する時にフォークのティルト角をそんなに上に上がって動いてるのは安全じゃないだと思う。僕はカナダの倉庫で働いてる。運転する時にフォークを地面からちっとだけ上がって、そしてフォークのティルト角を真っ直ぐして運転してる。理由はもし作業中にフォークで間違って人に当たったら危ない。だから念のためフォークのティルト角を下がって操作してる。
普段の動きにこんなん全部入れてたら仕事終わらん😢競技大会の時だけでいい。普段からこんな厳重にしてる訳ない
Kさんのタックル高額なので、渡船で沖磯にサクッと行っちゃうほうがいいかも。
講習用にはいいですね。現場で使う講習でなく安全講習だしね。
ロックフィッシュチャンネルになる日も近い。
サイドブレーキ
フォークリフト落ちました。まさかMTとは。４万死にました
私もリフト免許取りましたがATでしたが、実技の講師が最悪過ぎました。早口だし、運転も雑過ぎな上に講義中にも関わらず、携帯触って見てない、脇見、雑談、集中力がなく散漫で、次から免許取る時は二度とT県の中央技能には行かないです。時間とお金の無駄なんで
富山県ですか？
マニュアルは難しいですからね。自分は免許取れましたが 乗る機会は無いので免許を捨てました（事実上 取り消し）
富山県のは最悪ですよ
@@山びこ-c4i 富山はmt なんですか？
こんなコメントしても、いいか？悪いんですけど、事故怪我多発する最近は、この実技では、合格しません。申し訳ないですが。
この指導員さん平衡感覚悪くね？ 停止時の作業中平衡を取る時にチルトが常に前のめりな気がする。 現場で何段も運んでたら前方に放り出す恐れが高いと思う。
Good
基本はこれ！けどこんな事やってたら客から怒鳴られる笑
なんか効率悪いな一旦一旦、サイドブレーキかけてからフォーク動かして。
本来それがルールだから仕方ない。
講習ではそれで教えられる。
普段やるかやらんかは別で、それが試験なんよ！これが出来ないと資格は取れ無い。
こんなテトラの場所まで(=^・・^=)来るんですね。気を付けよWas
xxxゴッドファーザー
チルト動かすと即失格ですね
なんで片手ハンドルなん？
ところどころ思考停止してますね
たもり
こんな１回１回止めてたら仕事なんか出来ません、あくまで超暇な仕事場だけが出来る事
だから何だ？？？1回1回止めてたら仕事出来ない程確認を怠らなきゃいけない現場なんて行かないよ。倒産しろ
いやいや、実際曲がる時にはもう上げ始めないとwこんな講習のままやってたら毎日残業続きだよ
基本あっての実務だろ
![Japanese forklift driving skill training [video of the lecturer's demonstration]](/img/1.gif)
こんなすごい仕事してる世の中のみなさんを心から尊敬します。。。みなさん、お疲れ様です。
フォークリフトの技能講習の実技不安でしたがこの動画を見たおかげで合格できました😄 本当にありがとうございます😀🥰
先日フォークリフトの講習行って来ました！
実技試験めちゃくちゃ緊張したなー
無事修了証貰えました！
今まさに講習受けに行ってます。荷上げと荷下ろしの所よくわからなくて困っていたので非常に助かります。
ありがとうーございます！！
今日実技試験です
いざリフトに乗ってしまうと
教官にいろいろ指示もらうばかりで
手順まで覚えれなく
復習もうまくできなかった
まさに今知りたい動画でした
感謝しかありませんm(_ _)m
これからも指導員 現場大変だとおもいますが身体を気をつけてください
コメントありがとうございます。
私達より皆さんの現場作業の方が大変だと思います。
皆さんの安全を願っております。
ご視聴ありがとうございます。
@@関中建設技術センター
お返事ありがとうございます
無事 合格もらいました
こーして合格できたのも動画のお陰です
ほんとにありがとうございます
ご安全にm(_ _)m
今日は高校で資格取得の授業で
フォークリフトの技能講習を
受けてきました‼︎
めっちゃ難しかったですねw😅
実技が明日からなのでありがたいです。数ある動画の中で一番わかりやすかったです。
お仕事お疲れ様です。
ありがとうございます。
動画投稿に感謝しかありません。
実際職場でこんな事は誰もやってないし、こんなのでは遅すぎて仕事が終わらないという真実は語られれない。
私の時はこんな平地じゃなく河原にある砂利道でやりました。
後方良し！ってバックした所運悪くカラスと激突……減点されたか今でも分からないけど受かったんでよかった。みんなも気をつけてね
ギア入れてサイド解除（走行）
サイド引いてから中立では？（荷役）
最初運転するとビビるよな〜。
車と同じ感覚かと思ったら全然違かった。
後輪駆動だからグニャグニャ曲がる（笑）
フォークの資格と経験あるけど、こんなんするんは試験場だけ🤣
こんなんしてたら仕事にならん🤣
今日最終試験です。難しいけどがんばります。
教習所によったり教えてくれる人によって若干やり方違いますね
磯へ行く時ジギングロッド一本で根魚から青物までやってました装備は極力減らした方が安全です
俺もフォークリフト免許取得したけど、試験のときカウンターかリーチか選べましたかね？
カウンターでやった覚えないです。カウンターは作業で全くやらなかったので。
あ〜懐かしい。こんな感じだったな…最初はめっちゃ緊張するし、この中で一番ヘタって言われたけど、最終日追い込まれたら、突然覚醒して、受かったの思い出した😂こういう動画あるのは、苦手な人、かなり役に立つだろうな～…
今のフォーク免許、トルコンなんですね。
私の頃は2速MTでした。
車と同じでオートマが多いかと思います。
停止時はサイド、ニュートラルのがいいのかと。。。
前輪がコーナーによってないので、ケツが白線上ですし。。。
Kさん羨ましいです。僕も以前同じような状況に遭遇しました。青物取れたルアーとタックルは何ですか？
そう、右手は膝の上!
懐かしい！
10年くらい前に取りに行った！
地磯等の磯場は危険ですので万全を期して釣行したほうが良いですよ。それと根魚は基本ドラグはフルロックでゴリ巻きしないと根に潜られたらどうしようもありません。
もう受かる気がしない...
前よし!って何と言いますか?
実技やる前にトップガンの2分15秒のやつ観てから本番やったら、2分50秒だったなー笑
良いところだけでなく
中立、駐車レバーって
逆じゃない？
試験でパニクったりして中立に入ってなかった場合、事故になりよるぞ？
まずサイド踏むよねえ
位置調整今教習所できないよ😅
4:47 チルトを動かすと即失格じゃないの！？
若干教習所によって違いはありますよ。
スタート
＜空の状態から荷物をつかみに行く＞
（左のサイドブレーキ（停止レバー）が効いてる状態）
（右のギアはニュートラルの状態）
車を一周歩く
左手をアシストグリップに掴んで乗り込む
左手はハンドルノブ（スピンナー）をつかむ
右手は右膝に置く
左足はクラッチをいっぱいに踏んで
右手で（緑色）垂直レバー引いて爪を20センチ上げる
右足でアクセル軽く踏みながら、右手で（黄色）水平レバー引いて爪をすくい上げる
左手で停止レバー（サイドブレーキ）を押して、ハンドルノブをつかむ
右手で前進ギアに変える
左足のクラッチをゆっくり離しながら走行する
地面の黄色の左折線に沿って、ゆっくりハンドルを左にきる、
養生テープ中心地が真ん中に見える手前でゆっくりハンドルを戻す
（作業準備）【作業台の手前で止まる】
荷台の１メートル手前でブレーキを踏む
停止レバー（サイドブレーキ）を引く
ギアをニュートラルに変える
（作業開始）【爪を上げて高さを合わす】
右手で（黄色）水平レバーを押して前へ倒す
顔を横から出して、軽くアクセル踏みながら、
右手で（緑色）垂直レバーを引いてパレット差込口の高さに爪を合わす
（作業終了）
【爪をパレットに突き刺す】
停止レバー解除の為、前へ押す
前進方向ギアに変える
クラッチを離しながらパレットの差込口に爪を突き刺してブレーキ踏む
【パレットを10センチ持ち上げて10センチ後退する】
停止レバー（サイドブレーキ）を引く
ギアをニュートラルに変える
（緑色）垂直レバーを引いて10センチ持ち上げる
後ろ左右の安全確認で振り向く
停止レバー（サイドブレーキ）を押す
ギアを後進方向に変える
クラッチを離して10センチ後退する
【荷台に荷物を浅く置く】
停止レバーを引く
ギアをニュートラルに変える
（緑色）垂直レバーを押して荷台に荷物を下す
【パレット差込口に爪の根本部まで深く食い込ます】
停止レバーを押す
ギアを前進方向へ変える
クラッチを離し、食い込んだらブレーキを踏む
【荷台から１メートル後退する】
後ろ左右の安全確認で振り向く
停止レバーは触らない
ギアを後進方向に変える
クラッチを離し、荷台から１Ｍ後退してブレーキ踏む
停止レバーを押す
ギアをニュートラルにする
運転する時にフォークのティルト角をそんなに上に上がって動いてるのは安全じゃないだと思う。
僕はカナダの倉庫で働いてる。運転する時にフォークを地面からちっとだけ上がって、そしてフォークのティルト角を真っ直ぐして運転してる。
理由はもし作業中にフォークで間違って人に当たったら危ない。だから念のためフォークのティルト角を下がって操作してる。
普段の動きにこんなん全部入れてたら仕事終わらん😢
競技大会の時だけでいい。
普段からこんな厳重にしてる訳ない
Kさんのタックル高額なので、渡船で沖磯にサクッと行っちゃうほうがいいかも。
講習用にはいいですね。現場で使う講習でなく安全講習だしね。
ロックフィッシュチャンネルになる日も近い。
サイドブレーキ
フォークリフト落ちました。まさかMTとは。
４万死にました
私もリフト免許取りましたがATでしたが、実技の講師が最悪過ぎました。早口だし、運転も雑過ぎな上に講義中にも関わらず、携帯触って見てない、脇見、雑談、集中力がなく散漫で、次から免許取る時は二度とT県の中央技能には行かないです。
時間とお金の無駄なんで
富山県ですか？
マニュアルは難しいですからね。
自分は免許取れましたが 乗る機会は無いので免許を捨てました（事実上 取り消し）
富山県のは最悪ですよ
@@山びこ-c4i 富山はmt なんですか？
こんなコメントしても、いいか？
悪いんですけど、事故怪我多発する
最近は、この実技では、合格しません。
申し訳ないですが。
この指導員さん平衡感覚悪くね？ 停止時の作業中平衡を取る時にチルトが常に前のめりな気がする。 現場で何段も運んでたら前方に放り出す恐れが高いと思う。
Good
基本はこれ！
けどこんな事やってたら客から怒鳴られる笑
なんか効率悪いな一旦一旦、サイドブレーキかけてからフォーク動かして。
本来それがルールだから仕方ない。
講習ではそれで教えられる。
普段やるかやらんかは別で、それが試験なんよ！これが出来ないと資格は取れ無い。
こんなテトラの場所まで(=^・・^=)来るんですね。気を付けよWas
xxxゴッドファーザー
チルト動かすと即失格ですね
なんで片手ハンドルなん？
ところどころ思考停止してますね
たもり
こんな１回１回止めてたら仕事なんか出来ません、あくまで超暇な仕事場だけが出来る事
だから何だ？？？
1回1回止めてたら仕事出来ない程確認を怠らなきゃいけない現場なんて行かないよ。
倒産しろ
いやいや、実際曲がる時にはもう上げ始めないとw
こんな講習のままやってたら毎日残業続きだよ
基本あっての実務だろ